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              7座自主新晉SUV誰更有實力?
              來源:車訊網   2019-10-29 11:16:47

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              7座自主新晉SUV誰更有實力?

              爽爽侃車 2 15小時前

              新車選車,早安汽車


              在這個自主品牌盛行、SUV市場高份額的年代,我們不光能看到很多造車新勢力,還能看到“老牌”自主品牌推出了差異化的子品牌,讓子品牌再次出發,為汽車市場增添活力。


              2020款科賽可以說是長安歐尚的力作之一,大空間,七座,成為了家用SUV的新勢力。放眼望去,同價格定位的自主競爭車型真是不多。而剛剛出新款的奇瑞瑞虎8可以算個強有力的對手,今天就將這兩款車拿出來一較高低。






               (下文“長安歐尚科賽”將簡稱“科賽”,“奇瑞瑞虎8”將簡稱“瑞虎8”)

               

              一、外觀對比:









              科賽的星辰式進氣格柵采用六角形一體化格柵設計,細節用鍍鉻來點綴,非常的精美,下進氣口也非常的寬大。瑞虎8的造型足夠大氣,點陣式中網,虎踞式的前臉,有幾分豪華的氣場。







              科賽的前大燈設計源自戰艦的飛翼造型,搭配“戰鐮”式的日間行車燈,近看遠看都有種犀利的感覺。而瑞虎8采用是多腔反射式LED大燈,霧燈也相應采用了矩陣式的造型。






              側面來看,兩者看起來都十分大氣,科賽還采用了更流行的懸浮式車頂設計??瀑惖某叽鐬?830*1868*1775mm,軸距2800mm。而瑞虎8的尺寸是4700*1860*1746mm,軸距2710mm,單論車身尺寸,科賽明顯要比瑞虎8大了一圈??瀑惖?8英寸輪胎提供五幅螺旋式的造型,還有雙色設計,瑞虎8則標配18英寸輪輞。




              外觀小結:外觀雖然是見仁見智的事情,但是不可否認科賽的尺寸更大,全新的Logo也有新鮮感。

               

              二、內飾/配置對比:

               





              內飾方面,科賽最亮眼的便是它的10寸豎置中控屏,帶語音識別控制系統,可通過AI智能語音交互系統,在行車過程中,操控影音娛樂,路線導航,開關空調等大部分日常操作。你以為這就完了嗎?并沒有,內飾全是軟質材料包覆,無疑將這個價位的檔次感提升了一個層次。而且在很多我們日常用車不會注意到的細節上,科賽也是下了本。比如6向電動桌椅調節,就來自知名供應商-美國里爾。

              瑞虎8的內飾布局較為規整,儀表盤、懸浮式中控屏、以及空調面板的設計,但是似乎有幾分借鑒的感覺。




              瑞虎8的液晶儀表樣式很新穎,但缺少些精致感,除了金屬拉絲裝飾,面板以硬塑料為主。中控屏也帶智能互聯系統,但不支持語音控制車輛功能。






              科賽主駕駛座位配備加熱、通風及前面提到的美國里爾6向電動調節。最重要的是它還提供4種座椅布局可選,分別是5座、6座和兩種7座布局,比瑞虎8還要多一種。而1.5T的瑞虎8,僅有主駕駛位是電動調節的,略顯小氣。

               



              內飾配置小結:科賽的內飾擁有不少豪華元素,還可選藍黑拼色,還有金色裝飾,在整個自主品牌里也是少見的,而且功能配置更齊全。瑞虎8的內飾秉承了實用為主的設計,黑色居多,但是功能分布很簡潔,而且在科技配置上也有了進步。

               

              三、三件套對比

               



              動力方面,長安歐尚科賽搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為131kW,峰值扭矩為265Nm,匹配6檔手動或日本愛信6擋手自一體變速箱 。說到這里,是不是會覺得有點熟悉,沒錯,同樣的動力總成還用到了長安的明星車款CS85,CS75PLUS身上??纯词袌霰憩F,愛信6AT的口碑毋庸置疑??磥黹L安對科賽的重視程度是真不一般。






               



              如果你想追求速度與激情,更性能的科賽GT采用2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為171kW,峰值扭矩為360Nm,匹配8擋手自一體變速箱。暫且不拿2.0T發動機去比,1.5T藍鯨發動機的參數確實不錯,而且它的升功率達到了87.3K,w/L ,成為自主品牌的佼佼者。




              瑞虎8的1.5T發動機,參數上明顯并不占優,151kW和230Nm,匹配的是6速雙離合變速箱,造價成本相對較低,平順性和6AT也有一定區別??瀑?.5T車型匹配的是全進口的愛信6AT變速器,也是全球第一大自動變速器品牌。




              底盤方面,兩車都是四輪獨立懸掛,科賽是前麥弗遜懸架,后雙下擺臂多連桿懸架;瑞虎8則是前麥弗遜后多連桿的常見組合。

               

              駕駛總結:藍鯨發動機的表現一直可圈可點,匹配愛信的6AT,穩定可靠的動力總成絕對是科賽值得推薦購買的車款。如果想要更強勁的動力,還有科賽GT的2.0T車型可選。瑞虎8除了1.5T還提供1.6T車型,但是雙離合變速箱的穩定性,需要大家選購的時候慎重一些。

               

              四、舒適/安全配置

               



              科賽擁有尺寸更大的全景大天窗、無線充電、空氣凈化系統、后排也有獨立空調。時下流行的智能安全系統方面,科賽也是配備充分,不僅有常見的0-150km/h全速段ACC自適應巡航系統、車道偏離預警(2.0T專屬)、主 動剎車系統,還自帶行車記錄儀,為安全保障上足了分。




              瑞虎8的被動安全配置不輸于歐尚,還多了一種駕駛模式可選,但同為1.5T車型的情況下,沒有自適應巡航等主動安全配置。




              而在不久前中汽研的C-NCAP的碰撞測試里,科賽還取得了五星碰撞的成績,除了常見的主被動安全配置,有1500MPa超高強鋼車身的加持才能做到這樣的地步??芍^在安全性上給到大家提供到了足夠的保證。而瑞虎8在同樣的碰撞測試中側面安全氣囊并未彈出,這個大家在選購時需要多考慮一下。

               

              總結:無論是歐尚還是瑞虎8,兩款車型的售價、定位都十分接近,如果預算在15萬,想選一臺7座SUV,歐尚是個不錯的選擇,各方面實用性它都能照顧得很周到。同為中型SUV的瑞虎8相比之下尺寸小一些,動力對它來說夠用,但潛力還是有的。兩款車針對人群可能相同,就性價比與動力的表現而言,歐尚的優勢要更為明顯。


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